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车市寒冬.豪车却卖得越来越好
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[08-15 10:23]
  整体车市跌跌不休,一季度包括广汇汽车(600297.SH)、永达汽车(03669.HK)在内的经销商集团利润大幅下滑、庞大集团(601258.SH)资金断链寄望破产重整的状态迥异,中升控股以及美东汽车缘何能够实现营收和利润的双双高增长?
  具体而言,今年上半年中升控股销量同比增长17.3%,为21.38万辆。其中,豪华汽车品牌销量为10.56万辆,同比增长19.1%,在总销量中占比达到49.4%。由此拉动中升控股新车销售收入同比增长15.8%,达到494.85亿元。而美东汽车旗下虽然只有5个品牌共49家经销商,但资产十分优质。包含4家保时捷、23家宝马、10家雷克萨斯、11家丰田以及1家现代。今年上半年,除北京现代销量不济之外,其余品牌销量都实现快速增长。按照上述盈利数据初略测算,上半年美东汽车旗下单店的净利润达到435万元左右。
  问题来了,在整体车市都在滑坡,而入门级市场不断萎缩的大背景之下,豪华车市场为何风景这边独好?
  “豪华车市场并非今年才开始进入高速增长期,其实从2017年份额就开始大幅提升了。”咨询公司广州威尔森的高级汽车分析师陈婉君告诉第一财经记者。
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