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人人车再陷危局:总部裁员60%
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[06-24 11:23]
  6月14日下午1点半,人人车突然发布了一封全员邮件,宣布要进行新一轮裁员,3点部门领导便进行约谈,不少员工当天就走完了离职流程。
  “没有任何征兆”,在人人车工作了一年的唐颖(化名)向新浪科技回忆起这一段经历仍有些无奈,但她并不是少数的那一方,HR向她透露,此次裁员的比例高达60%,人人车官方对此数字不予置评。
  这已经是人人车今年以来第二次大规模裁员,仅仅4个月前,CEO李健发布内部信宣布转型合伙人制度,分公司员工要么选择加入合伙人,购买线索自己开店,要么只能选择离职,这被员工们视为变相裁员。
  尽管对外不断公布合伙人“喜讯”,宣布多家严选店成立,以及发布又删除“融资”消息,但人人车所处的危局始终难以掩盖。
  竞争预判不足
  作为最早尝试C2C模式的二手车电商,人人车的创业之路反而没有占到天时地利。
  2015年,完成了与58同城合并之后,赶集网创始人杨浩涌也杀入了二手车电商赛道,同样选择了C2C模式。只不过经过多年互联网战争的杨浩涌打法更加凶悍,在获得2.5亿美元的A轮融资过后,大规模投放广告,而这笔资金几乎等于人人车前四轮融资总和。
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